我國電動汽車研究技術獲重大突破
發布時間：2011-06-30 00:00:00 瀏覽：2651
上世紀八十年代才嶄露頭角的電動汽車研發，日前又傳來捷報，我國首支電動公交車隊在北京成功上路，純電動公共汽車示范運行項目同時啟動。首支車隊是在北京市科委領導下，由北京理工大學孫逢春教授帶領電動車輛研發團隊與北京、安徽、深圳等８家單位聯合研制生產的。
“這次小批量電動公交車的上路試運行證明了我國的研發水平處于水平。高能量動力電池技術、能源管理技術、燃料電池技術、電機驅動技術都是我國自行研發的，可以說，整個車輛大都是自主知識產權技術。”北京理工大學電動車輛研發團成員之一王軍在接受中國知識產權報記者采訪時表示。
王軍告訴記者，孫教授帶領的電動車輛研發團隊研制的首支公交車隊屬于純電動車輛，在電機驅動技術、電池管理技術、電池成組運用技術、輔助系統電動化技術和整車設計開發上都有突破，擁有發明近１０項，其中發明“一種電動車輛動力系統關鍵技術產品及其應用”獲得國家技術發明二等獎。
電動汽車按照驅動方式分為純電動汽車、混合電動汽車和燃料電池電動汽車。據王軍介紹，純電動車輛在技術上需要解決的是一次充電的續駛里程問題和電源充放電循環的限制，即電池壽命的限制問題。此外，還需要有專門的地點進行充電。但是其在規定路線上行駛，零排放，故障率低，低速驅動力大等特點如果能運用到公交車輛上就無比。
們認為，混合動力車輛是一種過渡產品，但因為無需對現有的加油站進行改造，目前商業化前景好。未來車輛的能源是氫能或電能，所以燃料電池車輛是未來的主導產品。純電動車輛技術相對成熟，目標是小批量生產和示范運行。
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